http://www.domx.su

10
Мар

Что предшествует поломке АКПП

Автор: Alexander | Рубрика: Автосервис, Автомобили

Современную жизнь трудно представить без личного автотранспорта, а легковую машину без удобной и великолепно работающей коробки передач. Желательно, чтобы это была автоматическая ее разновидность, как более прогрессивная и продвинутая, считают многие. Некоторые признаки неисправности автоматической коробки передач появляются в результате неправильного ее использования. Следом наступает не самый приятный для водителя момент как ремонт коробок. Исправная машина посторонних звуков не издает.

Если же они все-таки появились, то нужно предпринимать необходимые меры по их устранению. Что относится к числу основных признаков неисправности АКПП? Какие шумы возникают при неисправной автоматической коробке переключения передач легкового автомобиля?

Если до вашего слуха доносится звук, имитирующий приглушенный вой сирены со стороны АКПП – это означает, что нуждается в помощи гидротрансформатор. Появление звука на короткое время при проведении stall speed test – стояночного теста неисправности АКПП, напротив, подсказывает, что особенно беспокоиться не о чем, ремонт автоматических коробок передач откладывается.

Постоянный вой в АКПП заведенного автомобиля, но стоящего неподвижно на месте, с изменением тональности звука после начала движения, говорит о том, что в коробке понизился уровень масла. Причина может крыться в износе колец и уплотняющих прокладок масляного насоса, либо в результате попадания туда воздуха. Не исключается износ или повреждение шестеренок масляного насоса. Если имелся факт его разборки, то, возможно, шестерни были установлены неправильно.

Назойливо-противное жужжание с изменением оборотов двигателя свидетельствует о том, что выработался или вовсе сломался один из уплотняющих сальников, а может, имеет место вибрирование золотника клапана, регулирующего линейное давление масла.

Непрекращающееся дребезжание на малых оборотах двигателя указывает на поломку демпфирующих пружин гидротрансформатора или лопастей турбинного насоса.

Дребезжащий, но прерывающийся звук при движении автомобиля на малых оборотах, который при переводе рычага в нейтральное положение на мгновение исчезает, прямо заявляет о неисправности маховика двигателя. Когда же звук дает о себе знать при переходе на какую-либо из других передач – ищите неисправность планетарного ряда этой передачи. Если же при переходе на другие передачи звук никуда не исчезает, а только лишь меняет тональность, вероятнее всего, исчерпался ресурс годности вкладышей или опорных подшипников.

Все вышеперечисленные основные признаки неисправности АКПП должны просто навести на размышления каждого автовладельца, не более того. Самостоятельное устранение проблем в АКПП без должной подготовки только усугубит ситуацию и приведет к увеличению суммы на ремонт. Лучше не рисковать, а обратиться за помощью в автосервис.

5
Окт

Системы контроля проезда автомобилей.

Автор: Alexander | Рубрика: Автомобили, Автозапчасти

Системы контроля проезда автомобилей на территорию бывают автоматические и неавтоматические. Неавтоматические системы требуют участия человека в принятии решения о допуске автомобиля. Например, для проезда на оплачиваемую стоянку, водитель должен подъехать к шлагбауму и получить от оператора талон с временем своего заезда на стоянку.

В автоматических системах не требуется участия человека, система сама принимает решение о допуске машины на территорию. Такое решение принимается на основании получения, обработки и анализа полученных от машины данных. Такими данными могут служить государственный номер автомобиля, код допуска или метка на автомобиле.

В системах, где  контроль проезда на стоянку/гараж/парковку/поселок производится по госномерам, как правило, устанавливается видеокамера для считывания номеров и устройство для их распознавания и сравнения с базой данных. В случае совпадения номера с имеющимся в базе, система включает электропривод шлагбаума или автоматических ворот и автомобиль получает доступ на территорию.

Может также быть реализована автоматизация проезда на стоянку/гараж/парковку с помощью RFID-меток или других идентификаторов. В этом случае на автомобиль, чаще всего на лобовое стекло, устанавливается специальная метка, которая считывается на пункте доступа специальным считывающим устройством. Метка может считываться с довольно большого расстояния и не требует длительной остановки автомобиля или выхода водителя из него.

Контроль доступа автомобилей на территорию может осуществляться также при помощи  специальных электронных пропусков, которые также называют автомобильные идентификаторы. Они представляют собой карточки, которые крепятся на автомобиле и содержат его индивидуальный код. Передача информации с идентификатора осуществляется посредством электромагнитного сигнала.

Все вышеперечисленные системы могут также быть полуавтоматическими и предполагать наличие оператора на одном из этапов проезда автомобиля, например, при выезде с платной стоянки расчет и пропуск автомобиля может осуществлять оператор.

Системы автоматического контроля проезда могут накапливать и обрабатывать данные о въезде и выезде автомобилей, времени их пребывания на территории, что позволяет вести статистический учет и контроль движения транспорта.

СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДОСТУПА (СКУД)
С 2003 года специалистами ООО «Авантос» установлено более 1000 систем контроля доступа (СКУД) различного уровня и сложности - от простейших автономных до распределенных систем с доступом к базе данных из любой точки мира.
ООО «Авантос-ВДО» http://www.avantos.ru/
Москва, 1-й Институтский проезд, д.3, к. 5, офис 311
Телефон: (495) 504-32-06, 8-499-174-89-92
E-mail: info@avantos.ru
Схема проезда:
м. “Рязанский проспект”, первый вагон из центра, автобус №51, №725, маршрутка №151 до остановки “2-я Институтская улица”.
Мы находимся на территории Всесоюзного института механизации сельского хозяйства.

Магазин сайтов и доменных имен

Avto-Spros

Cars In Detail

Мoй ip

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус